Ramallah, 28 septembre 2026 (WAFA) – Le journal israélien Haaretz s’est appuyé sur les informations du journal religieux de droite Olam Katan concernant l’intention de l’armée israélienne de créer les conditions nécessaires à l’ouverture de la route n° 463 à la circulation des colons, une route qui traverse le cœur de la zone de Ramallah-Al-Bireh, ce qui pourrait entraîner la séparation des quartiers et villages du nord de la zone urbaine du reste de celle-ci.
Selon le rapport, cela nécessite la mise en place de nouveaux sites militaires et de barrières qui affecteraient la circulation des Palestiniens à l'intérieur, vers et depuis la zone.
Haaretz a cité Yisrael Gantz, chef du Conseil de Yesha et président du Conseil régional de Binyamin, qui a déclaré qu'une décision préliminaire d'ouverture de la route avait été prise, que le budget était disponible et que l'armée avait entamé les préparatifs sécuritaires et juridiques nécessaires à sa mise en œuvre.
Le journal a rapporté que la route s'étend sur une dizaine de kilomètres entre al-Bireh et le camp de réfugiés de Jalazone à l'est, et Ein Qiniya à l'ouest.
Haaretz a souligné que cette route dessert des zones et des infrastructures essentielles, notamment l'hôpital Istishari, l'Université arabo-américaine et une station d'épuration.
Elle a ajouté que la route avait été construite en 1994 pour relier les colonies de Beit El et de Dolev, avant que l'armée israélienne n'en interdise l'accès aux colons, et pendant un temps aux Palestiniens, suite à la Seconde Intifada. Ces derniers mois, des groupes de colons ont intensifié leurs efforts pour exiger sa réouverture aux Israéliens et ont organisé des visites guidées pour les colons sur certains tronçons, en présence ou sous la coordination des forces armées.
Le rapport souligne que la route, construite initialement en 1994 pour relier les colonies de Beit El et Dolev, est connue sous le nom d’« axe Fellerstein ». Après la Seconde Intifada, l’armée israélienne a interdit aux colons, et pendant un temps aux Palestiniens également, d’emprunter certains tronçons de cette route. Ces derniers mois, des groupes de colons ont intensifié leurs pressions pour obtenir sa réouverture aux Israéliens. Plusieurs visites guidées de la route ont été organisées pour les colons, au cours desquelles des drapeaux israéliens ont été hissés et des événements se sont tenus près de sites palestiniens, le tout sous la supervision ou en présence de militaires israéliens.
Le rapport affirme que le maintien du classement de certains tronçons de la route en zone C, malgré leur situation en plein cœur de la zone urbaine palestinienne, fournit le fondement administratif de la demande israélienne de réouverture. Il souligne que le gouvernorat de Ramallah, qui abrite environ 400 000 Palestiniens répartis dans quelque 80 localités, est déjà fragmenté en des dizaines d’enclaves par les zones C, les colonies, les routes de contournement, les points de contrôle et les portails militaires, et que ces restrictions se sont renforcées depuis octobre 2023.
Selon Haaretz, l'ouverture de cette route aux colons nécessitera des mesures de sécurité supplémentaires, telles que l'établissement de points de contrôle et de barrières militaires, et potentiellement la confiscation de terres le long de son tracé. Ceci pourrait isoler huit villages et deux grands quartiers du nord de l'agglomération de Ramallah des zones situées au sud de la route. Des dizaines de milliers de Palestiniens pourraient également être contraints d'emprunter la route 60, déjà fortement congestionnée, près du camp de réfugiés de Jalazone.
Le rapport met également en garde contre l'impact potentiel des barrières sur l'accès à l'hôpital Istishari, à l'Université arabo-américaine et à la station d'épuration. Il note que la fréquentation d'un des parcs publics de la région a déjà diminué par crainte d'incursions répétées de colons.
Le rapport ne considère pas la modification de la route 463 comme un incident isolé, mais la relie à d'autres actions menées dans le gouvernorat de Ramallah. Parmi celles-ci figurent les activités des colons sur un terrain près du quartier d'Al-Tira, où des travaux de nivellement ont été effectués, des blocs de béton et un portail en fer ont été installés, et le drapeau israélien a été hissé temporairement. De plus, des colons du bloc de colonies de Talmon ont exigé l'utilisation d'un itinéraire alternatif au sud de Ramallah.
Le rapport conclut que la réponse de l'armée aux demandes des colons de raccourcir leurs itinéraires, qui coïncide avec la prolifération et la légalisation des avant-postes de colonies et l'expansion du réseau routier desservant ces colonies, fragmentera davantage le territoire palestinien en enclaves plus petites et plus isolées, rendant les déplacements entre elles plus longs et plus difficiles.
R.N
