Antalya, le 13 novembre 2026, WAFA– Les restrictions imposées par Israël en Cisjordanie entravent l'expansion urbaine et compliquent les déplacements des Palestiniens, tandis que le secteur des transports dans la bande de Gaza a subi des destructions généralisées, a déclaré vendredi le directeur de l'Autorité palestinienne de la qualité de l'environnement, Zaghloul Samhan.

S'exprimant lors d'une table ronde consacrée à la mobilité urbaine durable dans les États membres de l'Organisation de la coopération islamique (OCI), organisée en marge de la 31e Conférence des Nations unies sur les changements climatiques (COP31) à Antalya, en Turquie, M. Samhan a exposé les principaux obstacles auxquels se heurte le développement des infrastructures de transport en Palestine.

Intitulée « Verdir la mobilité urbaine dans les États membres de l'OCI : vers un avenir adapté au climat », la rencontre s'est tenue au pavillon turc, avec la participation de représentants et d'experts concernés par les politiques de mobilité et les enjeux climatiques.

Le responsable palestinien a expliqué que les restrictions liées à l'occupation israélienne limitent considérablement la capacité des villes et des localités palestiniennes à s'étendre, notamment en raison de l'absence de contrôle palestinien sur une partie du territoire et des difficultés liées à l'ouverture de nouvelles voies de circulation.

Cette situation accentue la pression sur les réseaux routiers existants, déjà confrontés à une augmentation naturelle de la population et à une demande croissante en matière de déplacements. Elle rend ainsi indispensable la construction de nouvelles routes, ainsi que l'élargissement, la modernisation et l'entretien des infrastructures existantes, a-t-il souligné.

Évoquant la situation dans la bande de Gaza, M. Samhan a indiqué que le secteur des transports avait été entièrement dévasté, précisant que les destructions avaient touché les routes, les véhicules et les infrastructures aéroportuaires et portuaires.

Malgré ces contraintes, la Palestine poursuit ses efforts pour développer un système de mobilité plus durable, à travers des politiques nationales visant notamment à encourager le recours aux transports publics et à accroître la proportion de véhicules électriques et hybrides.

Ces orientations comprennent également le renforcement des cadres juridiques et institutionnels encadrant le secteur, l'amélioration des mécanismes de suivi et d'inspection, ainsi que le contrôle des émissions polluantes liées aux activités de transport.

Au cours de son intervention, M. Samhan a par ailleurs présenté plusieurs recommandations en faveur d'une mobilité urbaine durable dans les pays membres de l'OCI.

Il a notamment plaidé pour une meilleure intégration entre la planification urbaine, la connectivité des réseaux de transport et les mécanismes de financement, tout en insistant sur la nécessité de garantir l'accessibilité des projets à toutes les catégories de la population.

Il a également appelé à privilégier des solutions innovantes pouvant être déployées à l'échelle nationale et à renforcer la coopération entre les États membres de l'OCI, notamment par l'échange d'expertises, de connaissances et de bonnes pratiques.

La table ronde a été organisée par le Centre de recherche et de formation statistique, économique et sociale pour les pays islamiques (SESRIC), en coopération avec l'Organisation de la coopération islamique (OCI), dans le cadre des activités parallèles à la COP31.

H.A