Ramallah, 14 août 2025 (WAFA) – Le ministre israélien des Finances, Bezalel Smotrich, a annoncé son approbation de la construction de milliers de logements dans le cadre du plan colonial dans la zone E1, située à l'est de Jérusalem. Cela revient à anéantir la possibilité d'incarner l'État palestinien sur le terrain, à saper son unité géographique et démographique et à consacrer la division de la Cisjordanie en zones isolées.

Qu'est-ce que le plan colonial « E1 » ?

Selon un bulletin publié par la Commission de résistance au mur et à la colonisation, le gouvernement d'occupation a approuvé le plan colonial « E1 », numéroté (4/420) en 1999, sur des terres s'élevant à 12 000 dunams, dont la plupart ont été déclarées « terres d'État » et sont devenues plus tard une partie de la colonie « Ma'ale Adumim ».

En 2012, le gouvernement d’occupation a approuvé le plan colonial « E1 », qui comprend les plans suivants :

- Plan n° (2/4/420), selon lequel l'occupation s'emparera de (1 350) dunums pour établir une zone industrielle au nord-ouest de la zone classée E1.

- Plan n° (9/4/420) par lequel l'occupation saisit (180) dunums pour construire un quartier général de la police d'occupation. Ce quartier général a été construit dans le but d'étendre les zones occupées.

- Un projet visant à saisir une superficie de (500) dunums de terres d'Anata et de Shuafat pour établir une décharge, qui sera ensuite transformée en parc public pour les colons.

- Trois plans de construction détaillés, à savoir : Plan (10/4/420) pour la construction de 2 176 unités coloniales, Plan (3/4/420) pour la construction de 256 unités coloniales en plus de 2 152 chambres d'hôtel, Plan (7/10/420) pour la construction de 1 250 unités, et un autre pour l'établissement d'un jardin biblique au nord-ouest du plan susmentionné.

Outre ce qui précède, un autre projet colonial vise à construire la route dite « Tissu de Vie », dont une partie a été achevée près du mur raciste de séparation et d'expansion, situé à l'est d'Anata, jusqu'à Al-Zaim. L'autre partie devrait être construite à partir d'Al-Zaim et jusqu'à Al-Eizariya. Ce projet vise à soutenir la mise en œuvre et le développement du plan de construction susmentionné, en plus d'être une future proposition visant à détourner la route Jérusalem-Al-Eizariya et à empêcher les citoyens palestiniens de l'emprunter.

Quels sont les objectifs du plan colonial « E1 » ?

- Isoler Jérusalem de son environnement palestinien, rompre le lien géographique et démographique entre Jérusalem et les communautés palestiniennes et compromettre l’établissement d’un État palestinien avec Jérusalem comme capitale.

- Isoler la partie nord de la Cisjordanie de la partie sud et la transformer en enclaves dont les déplacements sont soumis à l’autorité d’occupation.

- Élargir les frontières de Jérusalem-Est en y annexant le bloc colonial de Ma'ale Adumim.

- Expulsion et déplacement des communautés bédouines de leurs terres une fois de plus.

- L’augmentation du nombre de Juifs à Jérusalem au détriment des citoyens palestiniens autochtones, notamment après l’expulsion de communautés palestiniennes telles que Kafr Aqab et Anata Shuafat.

Isoler Jérusalem-Est de la Cisjordanie et perturber la continuité géographique entre le nord et le sud

Selon B'Tselem, le Centre d'information israélien pour les droits de l'homme dans les territoires occupés, la mise en œuvre des plans de construction dans la zone E1 créera une contiguïté urbaine entre la colonie de Ma'ale Adumim et Jérusalem, isolera davantage Jérusalem-Est du reste de la Cisjordanie et compromettra la contiguïté géographique entre les parties nord et sud de la Cisjordanie.

La construction de colonies dans les territoires occupés viole les dispositions du droit international humanitaire, qui interdisent le transfert de population d'un État occupant vers le territoire occupé et l'imposition de changements permanents dans ce territoire. La construction de colonies viole également une série de droits humains des Palestiniens, notamment l'expulsion des communautés bédouines vivant actuellement dans la région.

Qui est concerné par ce dispositif ?

La mise en œuvre du plan de construction dans la zone E1 aurait des conséquences importantes pour les citoyens de toute la Cisjordanie. Jérusalem est adjacente à la zone la plus étroite de Cisjordanie, large de seulement 28 kilomètres. La construction dans la zone E1 rétrécirait encore davantage le corridor déjà étroit reliant le sud et le nord de la Cisjordanie, et la fragmentation de la zone compliquerait grandement la création d'un État palestinien d'un seul tenant.

Les zones où sont situées toutes les colonies sont définies comme des zones militaires fermées, mais cette interdiction ne s'applique souvent qu'aux zones bâties. La mise en œuvre du plan aura pour conséquence que des terres privées palestiniennes resteront enclavées dans les limites du plan, les enfermant ainsi dans la zone bâtie des colonies. On craint que les propriétaires de ces terres ne puissent y accéder et les cultiver.

La construction dans la zone E1 entourera Jérusalem-Est par l'est et reliera les quartiers israéliens établis au nord de la vieille ville.

Jérusalem-Est fait partie de la Cisjordanie et servait autrefois de centre urbain pour ses habitants. Cependant, l'interdiction israélienne d'entrée dans la ville aux citoyens palestiniens a créé un fossé artificiel entre la ville et le reste de la Cisjordanie. Ce fossé va s'accentuer avec la mise en œuvre des plans dans la zone E1.

R.N