Jérusalem, 5 février 2026 (WAFA) – Les autorités d’occupation israéliennes ont commencé aujourd’hui, jeudi, les travaux de pavage de la route coloniale « 45 » au nord de Jérusalem occupée, dans le cadre d’un plan colonial visant à relier les colonies au nord de Jérusalem et à l’est de Ramallah à la ville de Jérusalem et à renforcer le contrôle colonial sur ses environs.
Le gouvernorat de Jérusalem a rapporté que la route s'étend de la ville de Mikhmas à l'est jusqu'au tunnel de Qalandia à l'ouest, et sera plus tard reliée à la route coloniale « 443 », d'une longueur estimée à environ 5 kilomètres dans sa phase actuelle, dans le cadre d'un système de routes de contournement coloniales qui resserrent l'étau autour de la ville occupée de Jérusalem et redessinent la géographie environnante.
Il a souligné que la route vise à faciliter le déplacement des colons et à relier directement les blocs de colonies au nord de Jérusalem et à l'est de Ramallah à la ville de Jérusalem et aux territoires de 1948, ce qui contribue à encourager la colonisation et à attirer des colons dans les colonies établies autour de la ville, en plus de contrôler les versants est et nord de Jérusalem et de modifier le caractère géographique et démographique de la région.
Le gouvernorat de Jérusalem a souligné que ce projet constitue un outil central pour isoler Jérusalem occupée de son environnement palestinien et couper la communication géographique entre les parties nord et centrale de la Cisjordanie, dans le cadre de la mise en œuvre pratique du plan du Grand Jérusalem au sens israélien, et pour imposer sur le terrain des réalités coloniales permanentes qui servent le projet d'annexion et consolident le contrôle israélien sur la ville et ses environs.
Les autorités d'occupation ont réquisitionné environ 280 dounams de terres appartenant aux citoyens des villes de Mikhmas, Jaba', Al-Ram et Kafr Aqab, au nord de Jérusalem occupée, afin de paver la route, sur ordre militaire et malgré les protestations des habitants. Selon les données publiées, le coût de la construction de cette route coloniale s'élève à environ 400 millions de shekels.
R.N
